如何调整液压阻尼器?就让力佳利阻尼器生产厂家来告诉你吧。首先,您需要安装阻尼器。接下来,调整它的速度和位置。然后,将其位置调整到您想要的位置。这将确定它是否针对左侧或右侧进行了适当的调整。您还可以调整阻尼器的端部配件以微调其设置。
双作用液压阻尼器是车辆悬架的一个组件。它结合了可偏转弹簧盘跳动、回弹阀和可旋转调节的旁通阀。由此产生的设计具有最小的死区高度,并改善了对车辆悬架弹簧的控制。图 5 显示了液压阻尼器下半部分及其活塞阀的放大视图。

液压阻尼器由活塞 (44) 组成,活塞 (44) 在缸筒内进行冲程运动。缸筒被第一阀门装置分隔成独立的腔室。这两个元素决定了单元产生的阻尼力的大小。旁路通道装置延伸穿过活塞的直立颈部(42)。旁通通道装置调节旁通通道的面积并控制阻尼器的阻尼力。
除了主板簧外,您还可以调整液压阻尼器以实现运动型骑行,或者为日常车辆提供平稳、即时的骑行体验。一些阻尼器允许您选择所需的压缩量,而另一些阻尼器则为您提供更大的调整灵活性。但是,请确保您拥有正确的工具和知识来正确执行此操作。你越准确,你在赛道上就越舒服。
如果您无法设置正确的阻尼力,您可以查看阻尼器手册。通常,液压双作用阻尼器12提供最少量的阻尼力。液压双作用减振器12提供了适合林荫大道式行驶的柔和弹跳行驶。但是,在调整阻尼器的最终位置之前,您需要仔细注意说明。