燃油脉冲阻尼器的性能特点-力佳利阻尼器

  燃油脉冲阻尼器是一个内部带有弹性隔膜的压力容器，该容器将容器分为上下两个腔室。 下部腔室穿过被输送的液体，并且上部腔室根据使用压力填充惰性气体，该使用压力通常为使用压力的60％-80％。 同时，压力表安装在脉冲阻尼器的上腔中。由于压力表和输送的液体被隔膜隔开，使用燃油脉冲阻尼器后可以用普通压力表代替隔膜压力表，降低了设备成本。

  隔膜脉冲阻尼器安装在计量装置计量泵的出口处，计量泵的脉动流体进入阻尼器后，由于气体的可压缩性和脉冲的瞬时吸收，系统可以获得稳定的液体流量和压力，减缓管道振动，降低噪音，并提高管道安全性 。

  燃油脉冲阻尼器的安装位置，EFI系统的大多数组件安装在燃油导轨上，有些安装在燃油导轨末端的进油管上，有些安装在燃油导轨的燃油喷射底座上，或部分燃油 燃料管道上也安装了铁路管道。 目的是减少燃尽时的增压或减压，减小增压或减压的脉冲，并减少燃料供应的波动。

  燃油脉冲阻尼器的主要特点：

  1.燃油脉冲阻尼器的外壳材料为UPVC或不锈钢，隔膜材料为丁基橡胶或氟橡胶。

  2.对于不锈钢充气阀，充气压力通常为系统工作压力的60％-80％。

  3.燃油脉冲阻尼器配有压力表，可以显示系统压力。

  4.燃油脉冲阻尼器可以实现3-6％的阻尼缓冲（可以平滑94-97％的脉冲）。

  5.工作温度限制为0-60。

  6.充气工具是可选的，包括充气管，压力表，充气调节器以及与氮气瓶的连接接口。

  燃油脉冲阻尼器的安装要求：

  1.隔膜脉冲阻尼器应尽可能垂直地安装在泵出口附近。 如果泵出口和脉冲阻尼器之间的管道太长，则管道可能会振动。

  2.如果已知系统参数（例如系统压力和电动机速度），则膜片脉冲阻尼器可使系统振动小于200mbar。

  3.使用不带隔膜的脉冲阻尼器不会保护系统，因为其中的气体会很快被液体吸收。

  4.使用脉冲阻尼器可能会增加系统阻力。